焊接是現(xiàn)在常用的金屬連接技術(shù)，但相信很多人都會有疑問，焊接出來的部件強(qiáng)度如何，能不能承重之類。對于行業(yè)外的人來說，這樣的擔(dān)心是可以理解，因為日常生活中有時候會看到不規(guī)整的焊縫。甚至有的焊縫沒有經(jīng)過仔細(xì)打磨，有很多的批鋒和毛刺。就算是工藝要求很高的汽車行業(yè)中，一些年代久遠(yuǎn)的老車，細(xì)看之下焊縫也沒有那么讓人放心，甚至還有很多銹蝕的地方。

但是，專業(yè)的鈑金加工廠在出廠或者在焊接工序完成后，都會對產(chǎn)品焊縫的結(jié)構(gòu)設(shè)計及各種力學(xué)性能進(jìn)行檢測，例如拉伸，疲勞，彎曲試驗，壓力容器的水壓試驗。所以選擇合格合規(guī)的廠家，焊接出來的產(chǎn)品強(qiáng)度是可以保證的。

焊接得各種工藝很早之前在國外已經(jīng)應(yīng)用得相當(dāng)成熟了，國內(nèi)近年來工業(yè)迅速發(fā)展，吸取了國際先進(jìn)經(jīng)驗，設(shè)備越來越完善，只要焊接得時候參數(shù)設(shè)置合理，焊接出來的產(chǎn)品焊縫的強(qiáng)度都是沒有問題的。對于產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高，焊后也會進(jìn)行清理，砂輪角磨，讓出來的產(chǎn)品更加美觀。最重要的一點(diǎn)，正規(guī)鈑金加工廠完整的一套流程中，在焊接前會出一份符合國標(biāo)的焊接工藝流程。里面包括了焊接完畢后對于焊縫的檢測，x光，超聲波，磁粉用得最多，檢測出氣孔，縮孔，裂紋數(shù)量和大小參數(shù)，聚集程度。

最后，焊接是采用加熱加壓的方式，在原子層面上進(jìn)行連接，理論上焊縫的強(qiáng)度甚至比原材料更大。從物理角度來看，說焊后是一體的，是一個完整的東西也不為過。所以，委托專業(yè)的鈑金加工廠，出廠經(jīng)過檢測，符合國標(biāo)，焊接出來的產(chǎn)品是安全可靠的。