隨著新能源汽車技術(shù)的成熟和國家政策的補貼，新能源汽車將迎來爆發(fā)式增長。

但是很多朋友在買新能源汽車的時候，最大的顧慮就是充電不方便，充電樁在很多城市都不普及。今天我們就來介紹一下我們常見的交流充電樁和直流充電樁的區(qū)別。

交流充電樁原理

交流充電樁，本質(zhì)上是一個帶控制的插座，其輸出是交流的，需要車載充電器對自身進行改造和整流。受車載充電器功率限制，一般功率較小，以3.3和7kw居多。

交流充電樁的功能特點

(1)人機交互界面采用大屏幕液晶彩色觸摸屏，可選擇固定金額、固定時間、固定金額、自動(直至充滿)四種充電模式；顯示當前充電模式、時間(充電時間、剩余充電時間)、電量(充電電量、待充電電量)和當前充電信息。

(2)支持信用卡、掃碼等多種支付方式。

(3)符合GB/T 20234.1-2015、GB/T 20234.2-2015、GB/T 18487.1-2015等最新國家標準。

(4)觸摸彩屏顯示，人機界面友好，操作維護方便。

(5)通信接口豐富，兼容所有車輛BMS協(xié)議和充電后臺協(xié)議。

(6)完善的保護功能:過壓保護、欠壓保護、過載保護、短路保護、漏電保護等。

直流充電樁與交流充電樁的區(qū)別

直流充電樁:直流電動汽車充電站，俗稱“快充”，是一種固定安裝在電動汽車外部，與交流電網(wǎng)相連，可為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。

直流充電樁輸入電壓為三相四線制交流380V±15%，頻率為50Hz，輸出為可調(diào)直流，直接為新能源汽車動力電池充電。

由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出電壓和電流可以大范圍調(diào)節(jié)，可以滿足快速充電的要求。

交流充電樁:交流電動汽車充電樁，俗稱“慢充”，是固定安裝在電動汽車外部，與交流電網(wǎng)相連，為電動汽車車載充電器(即固定安裝在電動汽車上的充電器)提供交流電源的供電裝置。

交流充電樁只提供動力輸出，沒有充電功能。它們需要連接到車載充電器才能為電動汽車充電。相當于只是起到控制電源的作用。

兩者的區(qū)別:簡單來說，交流充電樁需要車載充電器充電，而直流快充樁不需要這個設(shè)備。

兩者充電速度相差很大。純電動汽車(普通電池容量)完全放電后，通過交流充電樁完全充電需要8小時，而通過直流快充樁完全充電只需要2-3小時。

交流充電樁為電動汽車的充電器提供電源輸入。由于車載充電器功率不大，無法實現(xiàn)快速充電。